台风烟花逼近上海

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博世在中国
港珠澳大桥人工岛
港珠澳大桥人工岛

大桥珠澳段人工岛 - 多种类扬声器的综合运用

在港(gang)珠澳大(da)桥香港(gang)段(duan)人工岛(dao)广播系统的(de)(de)(de)(de)(de)规划,博(bo)世香港(gang)及(ji)其合(he)作伙伴为应(ying)对不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)应(ying)用(yong)场(chang)(chang)合(he),在香港(gang)段(duan)人工岛(dao)同(tong)(tong)样安装了超过(guo)2,200只各(ge)种型号的(de)(de)(de)(de)(de)博(bo)世公共广播扬(yang)(yang)(yang)声(sheng)器。值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)(de)是旅检大(da)楼户外扬(yang)(yang)(yang)声(sheng)器的(de)(de)(de)(de)(de)选型,考虑到建筑(zhu)场(chang)(chang)地(di)容积以及(ji)建筑(zhu)材料的(de)(de)(de)(de)(de)吸音系数会(hui)导致场(chang)(chang)地(di)内有(you)大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)射声(sheng),影(ying)响语言清晰度(du),我们特地(di)选择了两百(bai)多个博(bo)世LA3可变指向(xiang)性阵(zhen)列扬(yang)(yang)(yang)声(sheng)器。通过(guo)扩展模(mo)块,每(mei)根LA3阵(zhen)列扬(yang)(yang)(yang)声(sheng)器最大(da)可覆盖50米的(de)(de)(de)(de)(de)范围(wei),能在苛刻的(de)(de)(de)(de)(de)建声(sheng)环境中确(que)保优(you)质的(de)(de)(de)(de)(de)声(sheng)学性能,其优(you)雅外形也与(yu)大(da)楼外观高度(du)融(rong)合(he)。

博世视频监控家族
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作为港(gang)(gang)(gang)(gang)珠澳大桥的(de)(de)出(chu)入境管制站,香港(gang)(gang)(gang)(gang)段(duan)人(ren)工(gong)(gong)岛将与(yu)深(shen)港(gang)(gang)(gang)(gang)两地(di)(di)机(ji)场共享和(he)口岸延伸,并接驳(bo)屯门至(zhi)赤鱲角的(de)(de)公路(lu)和(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)深(shen)机(ji)场连接铁路(lu)。因(yin)此安全运营至(zhi)关重要,除了(le)语音和(he)紧急广播,视频监控(kong)系(xi)统也不可或(huo)缺。博世为香港(gang)(gang)(gang)(gang)段(duan)人(ren)工(gong)(gong)岛配备了(le)超过2,000台高(gao)(gao)清摄像机(ji),包括Flexidome系(xi)列、DINION系(xi)列和(he)AutoDome全大写系(xi)列等,安装在(zai)通关口岸、地(di)(di)标式的(de)(de)旅检大楼、入境事务处以(yi)及香港(gang)(gang)(gang)(gang)海关办公室,以(yi)高(gao)(gao)性能(neng)和(he)高(gao)(gao)清晰度日夜(ye)守护着(zhe)香港(gang)(gang)(gang)(gang)段(duan)人(ren)工(gong)(gong)岛的(de)(de)每一个(ge)角落,实时监控(kong)人(ren)员和(he)车辆,助力这(zhei)一枢纽岛的(de)(de)安全高(gao)(gao)效(xiao)运营。

“博世技术团队和合作伙伴通过专业软件来模拟特定区域的声压级,并对整个项目进行全面模拟,以确保选用的产品满足不同区域的实际应用需求。”
博世香港通讯业务销售林立志

港珠澳大桥简介:

港珠澳大(da)桥(qiao)是连接香港、珠海、澳门(men)的(de)(de)超(chao)大(da)型跨海通(tong)(tong)道,全长55公里,大(da)桥(qiao)全长为49.968公里,其(qi)中(zhong)主体工程(cheng)“海中(zhong)桥(qiao)隧(sui)(sui)”长35.578公里,海底(di)隧(sui)(sui)道长约6.75公里。建(jian)造(zao)过程(cheng)中(zhong),工匠们每(mei)天要(yao)避开4,000艘海船和1,800多架航班的(de)(de)密集通(tong)(tong)行;用50万吨钢材建(jian)造(zao)世界(jie)(jie)级(ji)的(de)(de)钢铁桥(qiao)梁;耗(hao)费(fei)230万吨钢筋混泥土在(zai)深海水(shui)下(xia)打造(zao)世界(jie)(jie)级(ji)的(de)(de)沉管海底(di)隧(sui)(sui)道,其(qi)生产和安装技术有一(yi)系列创新;启用巨型震锤来完成(cheng)人(ren)工岛的(de)(de)建(jian)造(zao),每(mei)座人(ren)工岛也将成(cheng)为集交通(tong)(tong)、管理、服务、救(jiu)援及观光(guang)功(gong)能为一(yi)体的(de)(de)综合运(yun)营中(zhong)心。

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